Решение о возможных изменениях в работе общественного транспорта во время воздушной тревоги Совет обороны Киева отправил на доработку до следующего заседания, сообщила Киевская городская государственная администрация (КГГА).

Как отмечается, такое решение обусловлено рядом причин. В частности, тем, что ситуация с безопасностью в столице не изменилась с 2022 года.

Проектом документа, который выносили на заседание Совета обороны Киева в среду, 12 марта, предполагалось, что решение об остановке или продолжении движения наземного общественного транспорта будет принимать непосредственно водитель.

"То есть водитель, исходя из своего эмоционального состояния, ментальной устойчивости или, попросту говоря, храбрости, должен принимать решение, ехать или не ехать: подвергать опасности пассажиров или нет. Впрочем, напомню, за безопасность людей отвечают не только водители общественного транспорта. Но и те, кто такое решение принимает, в частности Совет обороны Киева", - приводятся в сообщении в телеграм-канале слова первого заместителя главы КГГА Николая Поворозника.

Отмечается, что в проекте решения речь шла только о наземном общественном транспорте и не было ни слова о работе столичного метрополитена. Также проектом документа не прописан алгоритм движения электротранспорта в случае, если один водитель, что позади, хочет продолжить движение, а тот, что впереди, нет. Впрочем, остановка одного трамвая - это остановка движения на всей линии.

"Этот и другие алгоритмы, которые разъяснят водителям общественного транспорта их дальнейшие действия, должны проработать до следующего заседания Совета обороны Киева", - говорится в сообщении.